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為充分發(fā)揮事故調(diào)查專家專業(yè)優(yōu)勢(shì)和智庫(kù)作用，不斷提升事故調(diào)查工作水平，福建海事局根據(jù)《水上交通事故調(diào)查專家管理辦法》（海安全【2022】81號(hào)）要求，于2022年7月開(kāi)展事故調(diào)查專家?guī)斓母鹿ぷ?。根?jù)福建海事局近日發(fā)布的《福建海事局關(guān)于公布水上交通事故調(diào)查專家?guī)斐蓡T名單的通知》，我司黃振堂船長(zhǎng)與其他51位行業(yè)專業(yè)人士被評(píng)選為福建海事局水上交通事故調(diào)查專家?guī)斐蓡T。

專家?guī)斓脑O(shè)立，旨在更科學(xué)、準(zhǔn)確地查明水上交通事故原因。對(duì)于重大水上交通事故及有較大社會(huì)影響的疑難水上交通事故，福建海事局將根據(jù)需要從庫(kù)中抽取專家組成專家組，對(duì)事故原因進(jìn)行分析，對(duì)調(diào)查所取得的證據(jù)、結(jié)論、責(zé)任認(rèn)定開(kāi)展評(píng)議，并出具海事事故原因與責(zé)任分析專家意見(jiàn)書。專家?guī)斓脑O(shè)立，將進(jìn)一步提高福建海事局水上交通事故調(diào)查質(zhì)量和處理水平，同時(shí)可充分發(fā)揮專家鑒定意見(jiàn)在事故調(diào)查處理中的作用，維護(hù)當(dāng)事人的合法權(quán)益，提高海事調(diào)查的公正性，勢(shì)必對(duì)提高海事調(diào)查權(quán)威，提升海事安全監(jiān)管水平發(fā)揮極大的推動(dòng)作用。

對(duì)于本次入選福建海事局水上交通事故調(diào)查專家?guī)斐蓡T，黃振堂船長(zhǎng)表示：“能夠被選為福建海事局水上交通事故調(diào)查專家?guī)斓囊粏T，感到十分榮幸，將充分發(fā)揮自己在水上交通事故調(diào)查方面積累的經(jīng)驗(yàn)和專業(yè)技能，為提高海事調(diào)查的公正性、權(quán)威性，為提高海上安全做出貢獻(xiàn)?！?/span>

我司黃振堂船長(zhǎng)曾在遠(yuǎn)洋船舶任職12年，從事船舶及船員管理工作二年，2005年5月至今一直從事海事檢驗(yàn)與咨詢顧問(wèn)工作，是中國(guó)首位經(jīng)SCOPIC委員會(huì)認(rèn)可的海難事故特派代表（SCR），中國(guó)潛水打撈行業(yè)協(xié)會(huì)特聘國(guó)際合作顧問(wèn)、理事、專委會(huì)成員、防污染專業(yè)委員會(huì)副主任委員。2009年至今已親自參與國(guó)際國(guó)內(nèi)重大海難事故及油污事故處置逾40起，向倫敦仲裁、ICC仲裁、香港高等法院、中國(guó)的海事法院及海仲等出具專家報(bào)告40余份。